[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"Article","@id":"https:\/\/www.metakittrun.nl\/el-transporte-aereo-no-es-perfecto\/#Article","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.metakittrun.nl\/el-transporte-aereo-no-es-perfecto\/","headline":"El transporte a\u00e9reo no es perfecto","name":"El transporte a\u00e9reo no es perfecto","description":"Nadie discute que el transporte a\u00e9reo sea seguro. \u00bfQu\u00e9 se ha hecho para que este medio de transporte sea m\u00e1s seguro? Tanto en lo que se refiere a los propios aviones como al personal y a los aeropuertos. No obstante, no se puede dar por sentado que todo el transporte a\u00e9reo sea ideal. Por ejemplo, […]","datePublished":"2023-08-12","dateModified":"2023-08-12","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.metakittrun.nl\/author\/#Person","name":"","url":"https:\/\/www.metakittrun.nl\/author\/","identifier":1,"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/014a645f9f16d49aceddb25e316448c724bd78e7db0ee7a34c29417d5ca39ef1?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/014a645f9f16d49aceddb25e316448c724bd78e7db0ee7a34c29417d5ca39ef1?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"metakittrun.nl","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"\/logo.png","url":"\/logo.png","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.metakittrun.nl\/wp-content\/uploads\/l_6.jpg","url":"https:\/\/www.metakittrun.nl\/wp-content\/uploads\/l_6.jpg","height":0,"width":0},"url":"https:\/\/www.metakittrun.nl\/el-transporte-aereo-no-es-perfecto\/","wordCount":464,"articleBody":"Nadie discute que el transporte a\u00e9reo sea seguro. \u00bfQu\u00e9 se ha hecho para que este medio de transporte sea m\u00e1s seguro? Tanto en lo que se refiere a los propios aviones como al personal y a los aeropuertos. No obstante, no se puede dar por sentado que todo el transporte a\u00e9reo sea ideal. Por ejemplo, desde el punto de vista medioambiental.Por supuesto, los fabricantes ya ofrecen aviones que consumen menos combustible que antes, lo cual es ciertamente encomiable, pero dista mucho de ser perfecto. Despu\u00e9s de todo, \u00bfcu\u00e1nto combustible consumen estos aviones s\u00f3lo rodando por los aeropuertos? \u00bfCu\u00e1nto combustible consumen mientras esperan, a veces interminablemente, a que les den permiso para despegar, o dando vueltas sobre sus cabezas hasta que la pista est\u00e1 lista para su uso?Y quiz\u00e1 no s\u00f3lo eso. Ocasionalmente, se producen aterrizajes de emergencia en los que es necesario descargar el exceso de combustible.Sin duda, ser\u00eda estupendo que estas aeronaves pudieran drenar el exceso de combustible en, por ejemplo, unos bidones y repostar de nuevo en caso de emergencia. Sin embargo, esto no es posible. Entonces, \u00bfqu\u00e9 ocurre con el combustible en tal caso, que se convierte en un riesgo para los aterrizajes de emergencia? Ese es el riesgo de un aterrizaje de emergencia. El combustible se vac\u00eda del avi\u00f3n durante el vuelo.Por ejemplo, el lunes de esta semana, a un avi\u00f3n de carga 747 de la compa\u00f1\u00eda estadounidense Atlas Air se le rompi\u00f3 el parabrisas justo despu\u00e9s de despegar de Leipzig (Alemania) y, por razones de seguridad, no pudo disponer de un dep\u00f3sito lleno. Fue necesario realizar un viaje de vuelta imposible, por lo que, seg\u00fan se informa, el avi\u00f3n verti\u00f3 100 toneladas de combustible de 10 toneladas. Al parecer, el combustible no se agot\u00f3 en el vuelo a Jap\u00f3n, sino que la mayor parte aterriz\u00f3 sobre nuestras cabezas. Seg\u00fan una fuente, el combustible se verti\u00f3 principalmente sobre el territorio checo que sobrevolaba el avi\u00f3n, y seg\u00fan otra fuente, principalmente sobre territorio alem\u00e1n. Pero dondequiera que se vertiera, est\u00e1 claro que no era lo ideal. Seg\u00fan la Agencia Federal de Medio Ambiente, dicho combustible simplemente se vaporiz\u00f3 en el aire y no era letal. Peor ser\u00eda que esos aviones dieran vueltas hasta quemar la cantidad de combustible necesaria.As\u00ed que si el lunes llovi\u00f3 sobre alguien en el norte de nuestro pa\u00eds, puede que no fuera s\u00f3lo agua.Pero dicen que no pasa nada. Para que nuestra gente se haga una idea, s\u00f3lo fueron algo m\u00e1s de 1.000 barriles grandes de cerveza. \u00bfQui\u00e9n har\u00e1 la ciencia sobre ello? Excepto los conspiradores que dir\u00edan que fuerzas oscuras nos propagaron el coronavirus..                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                "},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"El transporte a\u00e9reo no es perfecto","item":"https:\/\/www.metakittrun.nl\/el-transporte-aereo-no-es-perfecto\/#breadcrumbitem"}]}]